13日上午，济莱高铁林家隧道正式爆破。作为济莱高铁全线复工的重要节点，这次爆破作业标志着济莱高铁迈出了全面复工的关键一步。
“五、四、三、二、一，开始爆破”！13日上午10点17分，随着工作人员一声令下，林家隧道进口处成功爆破。伴随一声巨响，洞口处冒出渣石飞尘。本次爆破采取矿山爆破法，用料约60-70公斤炸药。
林家隧道位于济南市莱芜区境内，下穿雪野旅游区和莱城工业区，是济莱高铁沿线重要结构物之一，在全线施工组织中处在关键线路上。隧道全长4520m，为350km/h高速铁路双线隧道，隧道内设“人字”坡。
对于此次爆破和项目复工，济莱高铁建设项目部副经理刘伟说，按照市委市政府要求，他们坚持疫情防控与复工复产“两手抓、两手硬、两不误”，及时跟进现场施工，积极组织人员有序返场，全面推进复工复产。
复工复产，首先得解决“用工”的问题。目前，各省均处于复工复产的大潮中，用工荒日渐严重，工人返济还要面临交通管制、区县严查、人员隔离等阻碍。为了确保全线复工复产进程不受影响，济莱高铁建设项目部积极组织外省施工人员“点对点”包车接回。截止今天，共组织了十五个批次的省外“点对点”包车，从省外接回1000多名工人，全部通过核酸检测。
在疫情防控方面，项目部严守“入口关、排查关、隔离关”，强化施工、生活区防疫隔离，返场人员必须隔离14天以上！同时建立隔离人员登记表，做好隔离人员的体温监测、核酸检测。目前，济莱高铁各标段人员身体健康，已全部到岗到位。
记者在林家隧道现场看到，工人们进出现场都需要进行“刷脸”操作，这是济莱高铁项目部们利用信息化平台搭建的人脸识别系统，在施工通道入口大屏幕可清晰显示进入隧道作业人员的相关信息，这套系统不仅实现了全员实名制管理，还能够与整个施工场区的视频监控系统相互串联，像林家隧道这样的平台已经运用到济莱高铁的每个标段，不久后，济莱高铁将引入全方位信息化管理，工程建设与信息化管理平台深入融合，全面实现标准化、精细化的过程管控，为济莱高铁掀起大干热潮提供强大助力。
据了解，济莱高铁是济南省会城市群综合交通体系的重要组成部分，该项目于2019年9月18日全面开工，现阶段起于济南东站，终于钢城站，预留南接、东延条件，线路全长117.5公里，桥梁53座，隧道24座，桥隧占比77%，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，跨6个区。