４月20日，G5京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程在昌举行可行性研究报告初步成果汇报会暨征求相关部门意见会。据了解，按照新的扩容方案，我州通高速公路的县市也由原来的三个增加到六个，越西、甘洛和喜德三个县将结束没有高速公路的历史。
据了解，G5京昆高速雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,全长240公里，是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一，甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。起于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山州冕宁县泸沽镇，该工程2012年4月全线通车。
G5京昆高速公路雅安至西昌段跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,整条线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠。全线桥隧比55%;设置桥梁270座,其中特大桥23座,大桥168座:设置隧道25座,其中特长隧道2座,长隧道16座。部分路段平纵面指标较低，大纵坡路段有三处,其中从荥经到大相岭隧道北口的连续33公里大纵坡、从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里大纵坡、从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里大纵坡拖乌山至石棉路段51公里长大纵坡。由于受地势、地质、冰雪、凝冻、雨雾、横风等自然恶劣气候,交通事故多发。
目前,成都经西昌至昆明的公路快速通道只有G5京昆高速,根据交通量预测,在2025年左右G5京昆高速的交通量会达到饱和状态。因此开辟新的通道,优化成都至西昌的省际通道布局非常必要。
G5京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程的实施，将形成又一条凉山州境内从南到北，州内各县与州府西昌连接的快速通道,必将有力推动少数民族地区的经济社会发展,加快沿线县乡脱贫致富的步伐。同时，该扩容工程除了具备G5京昆高速公路大通道功能外,还将改善缓解G5京昆高速公路拖乌山至石棉段的运营条件,提高拖乌山北坡路段运营安全；同时兼顾成都经济区、川南经济区与攀西经济区联络通道为辅的功能。
G5京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程的推荐方案路线起于甘洛县乌史大桥乡,途经甘洛、越西、喜德，在冕宁县漫水湾镇北侧与雅西高速衔接。工程路线全长14４.547km，将设置服务区3处,停车区2处，设置管理分中心1处,养护工区3处,隧道管理所3处。项目估算总金额277.987亿元,平均每公里造价1.92亿元。该工程争取2021年动工兴建，2025年建成并投入使用。
会议要求，各相关县市、有关部门要继续认真做好G5京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程前期各项研究、论证工作，特别是要在工程的起点和终点、运营里程、气候条件、通信保障等方面立足实际，加大力度，切实形成科学、合理、高效的报告成果，并全力争取把该项目纳入“十四五”规划，为项目全面开工做好充分准备。