重庆石柱至黔江高速公路，路线全长约86.3公里。线路起点从石柱县三店沪蓉高速公路引出，并在黔江区城西街道册山接入G65。石黔高速是重庆市高速公路网规划的重要组成部分，也是国家高速公路网规划中G5515张家界至南充高速公路的一段。
石黔高速按双向4车道标准建设，设计行车时速80公里，全线共设置8处互通式立交。
高速控制性工程-郁江河特大桥长约584米，横跨郁江河，主跨为三跨预应力混凝土变截面连续刚构，最大墩高149米，大桥集深基、群桩和高墩于一身，施工难度大，安全风险高。
2018年７月１４日，石黔高速黑溪至石会段的４座隧道已率先全部贯通。
9月26日，全长1450米的扶手岩隧道左洞顺利贯通。2019年11月12日，石黔高速全线重难点控制性工程-连湖隧道右洞顺利贯通。
12月初，石黔高速公路全线进入路面施工阶段。
今年4月10日，公路的沥青路面施工正式拉开帷幕。
全长4586米的三汇特长隧道，施工过程中存在危岩落石、卸荷带和小倾角岩层等多种安全风险。工程人努力拼搏，于4月16日实现了隧道右线的顺利贯通。
6月4日，大桥右幅中跨顺利合龙。
8月14日，大桥右幅主跨顺利合龙，为后续工程的顺利完成奠定了坚实基础，也为年底部分路段的建成通车提供了重要保障。
目前，石黔高速全线的土建工程完成率超95%，路面、房建和机电等附属及后续工程正在全面推进。其中，黔江段隧道和桥梁已全部完工，路基及T梁架设接近完工，正在进行路面的摊铺工作，预计黔江段将在今年底实现通车。
石柱县境内路段预计将在明年建成通车。
作为重庆城市交通建设提升重点项目的石黔高速，既是陕川渝通往华南的重要中转通道，也是构建渝东南、川东及鄂西地区高速公路网的重要组成部分。
高速项目的建设，对完善国家高速公路网布局、加强山城重庆各地区之间的经济联系、促进生态环境的保护及沿线的快速发展具有重要作用。
明年石黔高速公路实现全线通车后，从黔江到石柱的车程将由4小时缩为约1小时，渝东南和渝东北之间的快速连接终将得以实现。
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