12月5日上午，漳州市东环城项目马洲大桥顺利完成主拱合龙，标志着大桥的建设已经完成了最为核心的一道工序。马洲大桥的建成将与北江滨路、南江滨路互通及同城大道顺接，为市区提供一条大容量、快速度的南北走向大通道，对连接漳州国省干线实现改线分流、优化市区交通环境，同时将对龙文区与高新区建设“跨江展翼”发展起到重要作用。
马洲大桥为漳州市东环城项目建设的关键性、控制性工程，桥梁为35m+100m+150m+100m+35m=420m五跨连续中承式无风撑钢箱拱桥，结构设计新颖，为双向10车道，宽度达56.6m，设计时速60千米/时。主梁及拱肋为全焊结构，利用特制120t跨墩龙门吊按照先梁后拱的顺序分节段架设。此次架设的合龙节段宽2.5m，长约8m，单个重约31.7t。
拱肋架设严格围绕主墩受力平衡进行，遵循拱桥施工工艺，工序繁多，施工难度大，为了保证此次主拱的顺利合龙，通顺公司高度重视，多次组织各参建单位共同研讨合龙方案，通过连续观测合龙口变形及温度，确定最佳合龙时间及长度，为主拱合龙段的施工提供有力的数据支撑。合龙过程中，现场技术人员跟踪监测，设计、监测单位全程指导，为主拱精确合龙提供强大的技术保障。
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